mind dump

Taigi, kątik paskaičiau straipsnelį vieną apie temoje aprašytus dalykus - privalomus šalmus, liemenes ir visa kita. Esmė tokia - šalmai bus neprivalomi dviračių vairuotojams, kurių amžius virš 18 metų(iki tol- privaloma), liemenės taip pat tampa neprivalomomis, bet turi būti būtinai kažkokio tipo atšvaitai, matomi aplinkinių (manau pakanka keleto atšvaitų - juostelių, kurios užsideda ant kojų ar tai rankų. Šalmą manau betkokiu atveju geriau turėt, nekenkia Privalomi dalykai bus: raudonas galinis atšvaitas, tamsiu paros metu - iš priekio ir galo lempos(gale raudonos lempos),geltoni (ar kokie tai kitokie) atšvaitai ratuose (ant stipinų), ir atšvaitai betkokia forma ant dviratininko kūno (dviratininkų apranga dažnai turi elementus, kurie yra kaip atšvaitai, jei nėra tokių, tada reikia turėt arba liemenę, arba atšvaitus kokius nors ant rūbų). Visa tai įsigalios nuo liepos 1 dienos.

Bendrai pažvelgus, čia jau man panašu į žmoniškus reikalavimus. Paliekama pasirinkimo laisvė dviratininkui, nėra konkrečių ir vienareikšmiškų nurodymų aprangos atžvilgiu (kas manau ir buvo didžiausia problema anksčiau). Man tokie įstatymai tinka

šaltinis čia. RIMTAS šaltinis: LRS puslapis

Tęsiu dviratizmo temą Šįkart papasakosiu glaustai apie prieš tai aprašyto stiliaus (downhill) priešingybę - Flatland. Čia mano labiausiai mėgiamas stilius - ganėtinai ramus, elegantiškas, nereikalaujantis itin sudėtingos technikos(dviračio, aprangos). Tai yra BMX dviračių pakraipa, kai su jais daromi triukai ant lygios aikštelės (iš to ir pavadinimas kilęs). Čia daugiausia reikia nepriekaištingos pusiausvyros - dažniausiai triukai vyksta važiuojant ant vieno rato (tai ant priekinio, tai ant galinio). Žavumas tame, kad viskas daroma nepadedant kojos ant žemės, ir stengiamasi kuo daugiau triukų padaryt iš eilės nesustojus (nepadėjus kojos ant žemės), ir neretai pats tas triukų “sujungimas” yra bene sudėtingiau nei pats triukas - persukant dviratį į kitą poziciją dažnai jis būna ne itin patogiai, tai reikia nemažų įgūdžių, kad galėtų sklandžiai pereit nuo vieno triuko prie kito.

Apie pačius dviračius. Tie, kas daugiau užsiima flatland’u, dažniausiai perka tam pritaikytus BMX dviračius, jie yra patogesni, viršutinis vamzdis (TT arba Top Tube) yra išlenktas ir kiek žemesnis nei įprastų BMX dviračių, pats rėmas šiek tiek trumpesnis ir lengvesnis, nes flatlander’iai nešokinėja iš dviejų metrų aukščio Štai keletas nuotraukų :

Čia tokie labiau tipiniai, aišku būna ten mandresnių Na ir pabaigai, filmukai:

Flatland manifesto 7

BMX Flatland Session

LOVING, LEARNING, BUILDING BMX FLATLAND

Chase Gouin BMX Flatland

BMX Flatland Best rider?

Pradėsiu pažintinį ciklą apie dviračių sportą, stilius, ir pirmas pasakojimas bus apie downhill (dažniausiai sutinkamas kaip “downhill freeride”). Šis sportas populiaresnis amerikoje ir kitose labiau kalnotose šalyse, mat ten geresnės sąlygos tam Šio stiliaus principas yra važiuot nuo aukšto kalno vingiuota trasa tarp medžių, siaurų takelių, esant reikalui - šokt nuo skardžio. Neretai matomi ir dirbtiniai takeliai - iš pagalių sukalti takeliai (dažniausiai aukščiau nei žemė), rampos ir panašiai. Dviračiai šiam sportui ypač specifiški. Naudojami labai tvirti rėmai, ypač didelės eigos priekinės šakės (nes reikia kad dviratis atlaikytų nežmoniškas apkrovas), galinis amortizatorius taip pat turi būti labai galingas, nes neretai žmonės šoka iš daugiau nei ~5m aukščio, tai reikia kad dviratis nesibyrėtų pačiu atsakingiausiu momentu Apranga taip pat gan tvirta turi būti - šalmai uždengiantys visą veidą (fullface), kojų apsaugos, pirštinės, neretai sutinkama ir apsaugos, dėvimos ant viršūtinės kūno dalies (berods krūtine reiktų vadint tą vietą :]] ). Šiaip sportas tikrai pavojingas - greitis didelis, danga slidi gan (žvyras ir šiaip dirvožemis), tarpai tarp medžių dažnai irgi itin siauri būna. Bet tame ir žavesys - adrenalinas didelėmis porcijomis Na pabaigai keli klipukai apie tai, kad galutinai susidarytumėt nuomonę apie šį sportą
Downhill freeride

Downhill freeride 2

Sveikinu visus su praėjusiom šventėm Yra šiokia tokia naujiena - pagaliau turiu parsitempęs į Vilnių savo dviratį Reiks dabar įdėt darbo šiek tiek, atnaujint. Planas yra toks - perdaryt kalnų dviratį į miestinį hibridinį dviratį, atnaujint galima sakyt visas dalis. Atsiras klausiančių - “o ne geriau naują pirkt?”, aš atsakau “taip įdomiau” o ir susirinkt iškart tokį dviratį kokį planuoju turėt kainuotų man gan brangiai. o dabar po truputį apgreidinsiu, tai bus gud. Tai tiek šiam kartui. Nelabai mėgstu blogint apie savo paprastą kasdienį gyvenimą be filosofinės pusės, bet čia dabar darau įžangą į naujas blog’o temas - “dviračiai”, “miestas, dviratis ir aš”, ir panašiai

Dažnokai pamąstau kad galėtų būti didesnis dėmesys skiriamas dviračiams, alternatyvioms transporto priemonėms, taip būtų mažiau kamščių ir t.t. neretai žmogui reikia mašinos kad nuvykt iki darbo ir atgal namo, tai galima tą padaryt ir su dviračiu Jei nesidraskai, tai ir nesuprakaituosi nu aišku pvz su kokiu kostiumu jei reik varyt per lietingą dieną tai jau kitas reikalas, bet pvz pas mane didelė dalis kolegų programuotojų važinėja su mašinom, ir po darbo važiuoja namo - per visą dieną jos daugiau ir nereikia (nebent kur nors vidury dienos prireikia nulėkt kur nors, bet čia jau ne darbo reikalais), tai galėtų su dviračiais važiuot.. aš tai va susitaupysiu litų ir pirksiu dviratį, nieko nebus Va radau linką kaip žmonės gali būt įpratę su dviračiais važinėt…

http://www.ski-epic.com/amsterdam_bicycles/

Dar prie globalinio atšilimo temos:

http://www.youtube.com/watch?v=lvF7JBzkhl0